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SpaceX的AI前景遭质疑,400个美国政府项目只有3个涉及Grok

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5月22日消息,文件显示,SpaceX的人工智能业务Grok在美国政府的采用率偏低,政府采购案例中仅3个涉及xAI或Grok,而OpenAI等公司模型应用相对更加广泛。作为xAI的最大客户,美国政府对Grok模型的冷待,凸显出该公司面临的市场困境,甚至意味着Grok在商业领域也可能遭到客户抛弃的现实。

何小鹏:Robotaxi规模化海外将快于国内,小鹏GX为有监督L4首款车型

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5月21日,小鹏汽车董事长何小鹏在采访中表示,Robotaxi的规模化落地速度海外将快于国内。他透露,小鹏GX是小鹏首款具备有监督L4能力的车型,将先行探索测试,再将能力反哺至其他车型。何小鹏预计,有监督L4将率先实现规模化,随后是无监督L4。

知行科技L4级自动驾驶域控制器iDC700正式量产交付

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知行科技公布,公司L4级自动驾驶域控制器iDC700于近日正式量产交付,首批搭载该控制器的无人物流小车已投入道路运营;公司亦于近日再获某国内头部科技公司的无人物流车域控制器项目定点,通过iDC700的平台移植和技术复用,将有望实现快速部署和高质量量产落地。至此,公司已获得包括国内两大头部主机厂在内的多个无人物流车域控制器项目,该域控制器于全生命周期(量产后3年)预期销售金额有望达到人民币7.5亿元。

中共自然资源部党组关于罗中华等14名同志职务任免的通知

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5月20日,自然资源部官网发布中共自然资源部党组关于罗中华等14名同志职务任免的通知。中共自然资源部党组2026年3月16日研究决定:罗中华任国家自然资源督察广州局局长、分党组书记,免去其国家自然资源督察济南局局长、分党组书记职务;周鹏任国家自然资源督察济南局局长(试用期一年)、分党组书记;冯泉任国家自然资源督察武汉局专员(试用期一年),免去其国家自然资源督察武汉局副局长职务;丰爱平任自然资源部北海局局长(试用期一年)、分党组书记,免去其自然资源部第四海洋研究所(中国—东盟国家海洋科技联合研发中心)所长,党委副书记、委员职务;陈建芳任自然资源部第四海洋研究所(中国—东盟国家海洋科技联合研发中心)所长(试用期一年),党委委员、副书记,免去其自然资源部第二海洋研究所副所长职务;  张智任国家自然资源督察沈阳局纪检组长(试用期一年)、分党组成员;白晓冬同志任国家自然资源督察上海局副专员(试用期一年);刘松影任中国国土勘测规划院党委委员、专职副书记;尚宇任自然资源部国土整治中心(自然资源部土地科技创新中心)纪委书记、党委委员;车娜任中国自然资源报社副社长(试用期一年);刘健任自然资源部财务服务中心副主任(试用期一年);凌铁军任国家海洋环境预报中心(自然资源部海啸预警中心)副主任,免去其国家海洋局极地考察办公室副主任职务;王志薇任国家海洋环境预报中心(自然资源部海啸预警中心)党委委员、专职副书记;姚一静任自然资源部国土卫星遥感应用中心副主任(试用期一年)。

SpaceX招股书:Anthropic拟三年内向其支付近450亿美元购买算力

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当地时间5月20日,SpaceX向美国证券交易委员会(SEC)正式递交的S-1招股说明书披露了一项重大的商业合作。文件显示,人工智能开发商Anthropic已同意在未来三年内向SpaceX支付近450亿美元,用于获取计算资源,以此支持其Claude人工智能软件的发展。根据协议条款,直至2029年5月,Anthropic预计每月将向SpaceX支付12.5亿美元,任何一方均可提前90天通知对方终止协议。该文件的公开也明确了双方此前的合作细节。本月早些时候,Anthropic曾宣布签署协议,将获取SpaceX位于孟菲斯的Colossus 1数据中心超过300兆瓦的计算能力,但当时并未透露具体金额。此后,双方扩大了合作关系,将SpaceX第二个数据中心的算力也纳入其中。

济南发布40个低空应用场景,覆盖生产作业、低空运输等四大领域

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近日,济南市发布40个低空经济应用场景清单,覆盖生产作业、低空运输、公共治理、低空消费四大领域,全面赋能城市发展与产业升级。其中生产作业类12个,聚焦农林植保、智能巡检、测绘勘探;低空运输类4个,涵盖校园、商圈、景区低空物流配送;公共治理类18个,涉及城市管理、应急救援、医疗救护;低空消费类6个,包含空中游览、科普研学、无人机表演等。本次场景由政府、国企、企业等多方参与,加速低空经济落地,培育产业新标杆。

港股“商业幸运六狮电玩城第一股”拓璞数控上市首日高开40%

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5月20日,港股“商业幸运六狮电玩城第一股”拓璞数控上市首日高开40%。拓璞数控为火箭批量生产提供解决方案,其航空幸运六狮电玩城智能制造装备收入占比约九成,因此被称为港股“商业幸运六狮电玩城第一股”。2023财年到2025财年,拓璞数控的业绩取得强劲增长,收入分别为人民币3.35亿元、5.32亿元、5.78亿元,复合年增长率为31.4%。拓璞数控表示,报告期间,所有产品类别均实现增长,其中航空幸运六狮电玩城智能制造装备的销售表现尤为强劲。

北京L4自动驾驶公司港股敲钟 开盘破发市值75亿元

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5月20日,驭势科技(北京)股份有限公司正式在港交所挂牌上市。驭势科技港股定价60.30港元/股(约合人民币52.46元),其市值达97.98亿港元(约合人民币85.24亿元)。开始交易后5分钟,驭势科技股报价56.75港元/股(约合人民币49.37元),跌幅达5.89%,市值92.21亿港元(约合人民币80.22亿元)。随后,驭势科技股价有所起伏,截至发稿前报价53.00港元/股(约合人民币46.11元),跌幅12.11%,市值86.12亿港元(约合人民币74.92亿元)。驭势科技成立于2016年,是无人化L4级技术的自动驾驶解决方案供应商,目前专注于封闭场景(特别是在机场及厂区)中的商用车,覆盖物流、营运及机动车辆。驭势科技在上市申请书中提到,扣除全球发售已付或应付的包销佣金及估计开支,预估收取全球发售所得款项净额约7.954亿港元(约合6.92亿元人民币),将用于增强研发能力及提供解决方案、拓展海内外业务及提高商业化能力、战略投资及营运资金及一般企业用途。

谷歌深夜炸场!最强模型Gemini 3.5 Flash发布:速度快4倍,干翻GPT-5.5

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5月20日消息,今天凌晨,谷歌I/O 2026开发者大会开幕,谷歌在会上正式发布Gemini 3.5 Flash,并宣布面向全球所有用户开放,可免费使用。Gemini 3.5 Flash在智能水平上已接近大型旗舰模型,同时延续Flash系列高速响应的优势,是谷歌迄今能力最强的智能体与编程模型。据了解,在多项智能体和编码基准测试中,Gemini 3.5 Flash的成绩均超过上一代旗舰模型Gemini 3.1 Pro。具体来看,在Terminal-Bench 2.1测试中,Gemini 3.5 Flash得分达到76.2%,高于Gemini 3.1 Pro的70.3%;GDPval-AA达到1656 Elo;MCP Atlas得分为83.6%,位居全场最高。在多模态理解测试CharXiv Reasoning中,其得分达到84.2%,同样拿下全场最高成绩。除了性能提升,Gemini 3.5 Flash在输出速度上也表现突出,该模型输出速度超过280 token/秒,是GPT-5.5和Claude Opus 4.7的4倍。谷歌表示,凭借速度与性能之间的平衡,Gemini 3.5 Flash非常适合处理长周期智能体任务。过去开发者可能需要数天、审计人员需要数周才能完成的工作,如今在Gemini 3.5 Flash协助下可大幅缩短耗时,且使用成本通常不到其他前沿模型的一半。

小鹏GX首台Robotaxi量产车下线,L4级自动驾驶商业化加速

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5月18日,小鹏汽车官方宣布,首台Robotaxi量产车正式下线,标志着L4级自动驾驶商业化进程加速。据小鹏汽车官微消息,该车型是中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi,也是中国第一个用纯视觉方案实现L4级自动驾驶的Robotaxi,基于小鹏旗舰车型GX打造。

全球太空经济规模达4290亿美元 商业卫星行业占主导地位

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5月19日消息,美国卫星工业协会发布的《2025年卫星行业报告》显示,2025年全球幸运六狮电玩城行业迎来了具有历史性意义的增长与高效发展时期。报告显示,2025年全球太空经济规模达4290亿美元。卫星商用是持续拉动太空经济增长的主要动力,实现了3030亿美元的收入,占全球太空经济的71%。2025年,商业采购的发射任务创下历史新高,达296次,共将4434颗卫星送入地球轨道,部署数量较2024年增长了65%。2025年以来,全球巨型卫星星座迎来高速规模化扩容。截至2025年底,全球在轨正常运行卫星总数达到14266颗。与此同时,全球商业幸运六狮电玩城发射行业营收达124亿美元,同比增长了33%。报告显示,2025年发射的商业采购卫星中,由美国企业制造的约占83%。截至2025年底,美国企业全资及参股运营的在轨卫星总数占比超七成。

腾讯云:5月27日起Hy3 preview、DeepSeek-V4-Pro模型转为正式商用服务

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5月19日,腾讯云发布公告称,腾讯云智能体开发平台中提供的 Hy3 preview、DeepSeek-V4-Pro 模型,将于北京时间2026年5月27日10:00起结束限时免费公测,转为正式商用服务,根据模型调用按量计费。付费概述显示,限免结束后,Hy3 preview模型输入价格为0.002元/千tokens,输出价格为0.008元/千tokens,缓存价格为0.0008元/千tokens;DeepSeek-V4-Pro 模型输入价格为0.012元/千tokens,输出价格为0.024元/千tokens,缓存价格为0.001元/千tokens。

重庆万州打造川渝东北低空经济发展示范基地 到2028年开通航线40条、建起降点100个以上

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重庆万州区近日发布《万州区低空经济高质量发展实施方案》,提出全力打造川渝东北低空经济发展示范基地:到2028年建成低空航空器起降点100个以上、开通低空航线40条,低空经济市场主体达60家,总产值年均增速超50%。《方案》提出,到2028年,低空航空器数量年均增长20%以上,飞行架次与飞行时长年均增长25%以上;低空应用场景将全面覆盖短途通航、文体旅游、物流运输、公共服务等领域,其中低空农业作业面积计划突破40万亩次。

全国新版微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域正式启用,覆盖34个省级行政区

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5月14日零时起,全国新版微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域正式启用,UOM平台(民用无人驾驶航空器综合管理平台)已同步完成空域数据更新。此次调整覆盖全国34个省级行政区,适飞空域边界和GIS数据全面换新。湖北、湖南、江西、浙江、四川等省已正式公布新版适飞空域范围,湖南、浙江、深圳等地的适飞面积均有明显提升。此外,四川等地正在积极推广扫码飞的试点工作,逐步推进无人机合规飞行。

400亿频谱交易落定!SpaceX获65MHz用于星链直连手机

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当地时间2026年5月12日,美国联邦通信委员会(FCC)正式批复两项合计价值超400亿美元的频谱交易,EchoStar旗下总计约115MHz中频频谱资源将分别转让至SpaceX与AT&T。此次交易的核心条款与考核要求,均已在FCC官方文件DA-26-471、DA-26-470中予以明确。根据监管批复文件,SpaceX将获得约65MHz频谱资源,涵盖AWS-4(2000-2020MHz、2180-2200MHz)、AWSH(1915-1920MHz、1995-2000 MHz)及非成对AWS-3(1695–1710MHz)频段,用于支撑其Starlink Mobile低轨卫星手机直连(D2D)业务。该业务将支持普通智能手机高速接入卫星网络,相关技术已纳入5G非地面网络(NTN)标准体系。交易采用两步信托过户架构推进,预计将于2027年11月30日完成最终交割,同时设置了严格的阶段性履约考核:交易完成后第2年、第4年、第9年为关键节点,要求其地理覆盖率达90%,服务可用性需逐级提升至90%,未达标将面临提前终止交易乃至频谱许可被吊销的风险。这也是SpaceX首次获得全美范围内的专属连续频谱资源,为星链直连手机服务的规模化商用奠定核心基础。与此同时,AT&T将获得约50MHz频谱资源,包含3.45GHz中频段与600MHz低频段,重点用于加速其5G网络与固定无线宽带的规模化部署。截至目前,AT&T已利用相关频谱资源在全美2.3万个站点完成部署,推动全国5G下载速率提升,并重点强化了农村及偏远地区的通信覆盖能力。FCC表示,此次交易通过盘活闲置中频频谱资源,既能推动卫星直连设备技术的规模化落地,也可强化地面5G网络的建设与竞争,最终将惠及更广泛的用户群体,补齐农村通信服务短板。市场分析指出,此次频谱资源的重新分配,将重塑美国无线通信行业的竞争格局,为SpaceX的卫星通信业务与AT&T的地面宽带业务注入关键增长动能。

机构:2025年Q2至2026年Q1,生成式AI收入增量超44亿美元

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5月14日,Sensor Tower最新报告显示,2025 Q2至2026 Q1,生成式AI赛道以232%的同比增速、超44亿美元的收入增量,成为非游戏应用市场的绝对增长引擎,增速与规模均远超其他所有赛道。生成式AI移动应用内购收入已进入指数级爆发通道,从2023 Q1的不足0.6亿美元,到2026 Q1的19亿美元,市场规模3年增长超32倍。2025 Q2-2026 Q1,全年内购收入激增232%,达61亿美元,年复合增速超200%。

李想:实现L4无人驾驶大概要到2028年、2029年

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5月13日消息,理想汽车创始人李想近期对外分享了不少行业观点,不光聊了全新理想L9 Livis实车体验,还大胆预判了自动驾驶和人形机器人的发展节奏。李想透露,罗永浩本身就是理想多款车型的车主,听完他讲解全新L9 Livis之后,特意从上海赶到北京亲自体验实车。两人深入交流后,李想也对外输出了很多关于AI、自动驾驶和机器人的核心看法。在自动驾驶落地时间上,李想给出明确判断,未来一两年依靠现有技术栈,把模型规模控制在合适范围,搭配两千TOPS左右算力,就能实现L3级辅助驾驶。但L4无人驾驶需要3D ViT、物理世界的预训练模型、比人还快的控制系统,基本上得有近万TOPS的算力,大概要到2028年、2029年。他把自动驾驶和人形机器人归为具身智能的两个阶段,自动驾驶是上半场,通用人形机器人属于下半场,未来汽车和人形机器人都能做到五万亿美金的市场规模。这也是为什么很多机器人公司都喜欢从自动驾驶行业挖人,技术路径本身就高度相通。

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