汽车导航市场在稳步发展的同时带动了一批导航电子地图商的蓬勃发展。时至今日，导航电子地图市场的发展也进入了一个新的阶段，仅仅是做后装市场已经无法继续在导航市场大有作为，于是图商纷纷开始进入前装市场。如果不能进入汽车前装，这个图商的发展可能会受到很大的困难。而目前能够进入前装市场的图商也不过几家而已。导航电子地图市场似乎正在形成一种三国鼎立的局面。
看看国外市场的现状我们很容易发现，未来的市场一定是一种三国平分天下的局势，甚至更少。就像中国移动与中国联通一样平分天下。比如发展较早的欧洲和美国就两家图商，日本也只有两家图商，欧洲和美国是一个统一的市场，欧洲的图商可以卖到美国，美国的图商也可以卖到欧洲。这么大的市场只由两家厂商提供电子地图，反观国内，电子地图行业将要来临的新一轮洗牌可见一斑。
全球导航电子地图产业从上世纪90年代末开始发展，历经十多年的成长，目前依然处于高速发展期。而中国的导航产业起步于2002年，相比国际市场起步晚，尚处于发展初期。从细分市场看，目前我国车载导航市场处于快速增长阶段;消费电子导航市场处于爆发期，炙手可热;基于移动通信技术的LBS服务、互联网地图服务、动态交通信息服务市场则处于市场导入期。
事实上，导航地图行业的马太效应早在08年就已经显现。导航地图市场正在被一些大的图商所平分。
现在经过一轮竞争过后，中国车载导航地图市场呈现出新的集中趋势，越是顶尖图商资源愈发集中，市场份额愈大。以典型代表四维图新为例，四维图新连续几年在中国车载导航地图市场占据绝对领先地位。在这种强者逾强的导航地图市场背景下，其他图商原本较少的市场份额正在逐步遭受领先者的蚕食，顶尖图商的领先优势进一步扩大。
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