新兴的位置服务市场产值去年一举突破700亿元，预计到2015年将突破2000亿元。从5年前进军位置服务市场，到今年9月，中国移动各类位置服务用户已超过4000万户，业务年增长率超过200%。记者在设立在沈阳的中国移动位置服务基地采访了解到，中国移动集团未来5年将着力开拓“位置服务”市场，从而在未来千亿元的庞大市场中分得更大蛋糕。
千亿元市场规模等待撬动
位置服务，全称为基于地理位置信息的服务，涵盖了电子地图、信息系统、芯片、终端、导航等各类软件开发企业、汽车制造企业、汽车销售分属公司、呼叫中心、实时交通、安全防护、社会GPS运营商等至少30类实体，是信息产业未来发展的一个重要方向，预计2015年国内总产业规模将超过2000亿元。目前，全球市场规模在450亿美元左右。
目前中国位置基地已具备全网基站定位能力，全国联网的区号定位能力，覆盖全国337个地级市(包括三沙市)、拥有3500余万 POI(兴趣点)及200余万公里导航道路的电子地图业务应用能力。同时，建设了位置专业语音呼叫中心，具备千万级的年呼叫服务能力。
中国移动位置服务基地总经理吕辉说，中国移动的车辆信息服务存量市场占有率达到17%，稳居全国第一，其余市场份额被600多个各类系统平台占据。根据赛迪顾问和长城战略咨询预测，我国导航市场规模将超过800亿元人民币，未来5年将保持30%以上的增长速度。
由中国移动辽宁公司投资30亿元在沈阳建设的“中国位置产业园”，近日已开工建设并吸引了多家企业先期入驻。“中国位置产业园”位于沈阳市沈北新区，占地面积200亩，拟建成中国位置服务业软件开发、终端生产和信息服务中心。
沈阳手机产业园区管理委员会副主任张树平说，预计到2015年，位置产业园产值可达400亿元左右。目前，已有东方道迩、亚迅等多家企业入驻。目前中国移动提供的位置服务一个重要来源是GPS。由于中国已经成功发射了16颗北斗导航卫星，明年初向亚太大部分地区提供正式服务，中国位置产业园将推动北斗导航卫星的应用发展，实现GPS与北斗的双模兼容应用。
就在中国移动大力拓展位置服务市场的同时，中国联通[微博](3.24,0.07,2.21%)、中国电信[微博]等运营商也在抢滩登陆这片市场。中国联通多年前就已推出语音手机导航服务，目前也针对互联网调整战略布局，面向个人用户、行业应用合作伙伴提供位置服务。
延伸服务聚合产业链形成规模效益
几年来，中国移动建立位置服务运营技术平台，提升自主创新能力，开发了一系列标准产品，包括车务通、手机地图、手机导航。通过个性化的产品设计，延伸和聚合位置服务产业链条，培育粗具规模的产业集群。
鞍山市公交总公司担负着全市公共交通的重任。公司目前拥有营运车辆1353辆，营运线路52条，年运送乘客近2亿人次。记者采访发现，鞍山公交依靠中国移动提供的“智能公交运营调度系统”，有效解决了公交公司车辆利用率低，职工工作强度大、生产效率低、能源及运营成本内耗严重的问题。
鞍山公交公司总经理杨越说，以前，通过在总公司设总调度室，各分公司及路队设分调度室，层层设岗依靠电话和无线对讲机对车辆进行调度指挥，指挥调度往往滞后甚至失灵。现在通过这套系统，实现了对车辆的实时定位监控、实时运营调度、自动排班、自动语音报站、运营统计等功能。此外，通过智能手机公交信息服务平台，鞍山市民不仅可以通过手机刷卡乘车，还可以通过手机查询公交车的营运线路、到站时间以及换乘信息等，进一步方便大众出行。
目前，中国移动位置服务基地已与价值链中近百家厂商进行了正式商务合作或建立了长效联系机制。与华晨汽车工程研究院签订技术业务合作协议，进行汽车远程信息服务技术的研发和业务推广工作，拓展车载前装业务市场和基于位置服务的汽车物联网应用。
在航运业，由于特殊的运输方式，位置服务更加受到青睐。记者从有关部门了解到，我国仅在长江内河上运输船舶保有量约为15万艘，加上其其他各系及沿海，全国运输船舶超过25万艘，航运企业超过5万家，航运企业、航运辅助企业、港口企业和各级航运管理部门总数超过10万家。随着航运业务的发展，航运及相关企业、从业人员、运输船舶还在不断地增加。如何能够对庞大的内河航运业进行有效梳理，让内河航运更畅通、更有序、更有效率，实现畅通、高效、平安、绿色的水路运输?中国移动推出的“航运通”的信息化方案在长江上开辟了试验田。
记者从中国移动位置服务基地了解到，“航运通”实现对船舶位置的实时监控及船舶航行历史轨迹的回放;通过语音通话、短信功能为企业员工提供有效的信息沟通手段及高质量安全的应急调度保障措施。目前，该业务已于7月15日开始在长江沿线进行试商用。
中国移动在深耕产业化的同时，一直在积极寻求与政府部门合作，促进战略性新兴产业发展。中国移动位置服务基地与沈阳市政府签订位置产业发展合作协议，沈阳市政府将把位置信息服务产业发展纳入“十二五”发展规划，与中国移动共同推动产业技术创新、业务创新和成果转化。辽宁省政府下发文件，提出要加快全省位置服务产业发展，发挥中国移动位置服务基地在辽宁已经形成的产业发展优势，培育战略性新兴产业，服务经济发展和社会生活。
位置服务刚起步仍需跨越三大难关
目前，中国的位置服务存在产业链条较长、涉及业态多，与其他产业结合度高、联动慢等困难。业内人士认为，位置服务实现跨越发展需要突破三大难题。
一是国内地理信息系统分散繁杂，无序竞争的现状，影响位置服务价值链下游企业对位置应用的开发整合，制约产业链的发展。建议整合地图、实时交通等各类资源，建立国家级地理信息系统基础平台，面向全国各行各业提供国家级的最优电子地图。
二是实时交通数据信息资源分散，数据规模有待扩充。实时交通的社会效益十分显著，以日本2006年的实时交通服务为例，由于降低交通拥堵为日本带来的经济效益为75亿美元，节约汽油消耗8亿升，降低二氧化碳排放214万吨。业内人士建议，应建立的全网统一实时交通处理、融合及发布系统，深度整合实时交通资源，满足国民方便出行的需求，减轻日益紧张的交通压力，降低能耗实现低碳发展。
三是互联网定位信息安全保护有待制度化。强烈的市场需求引发了互联网位置服务中定位应用的爆发式增长。互联网厂商已能够通过技术手段获取用户位置信息，但相应的信息保护手段远远不足。各运营商宜联手组建全行业的位置信息安全保护标准协议，切实加强位置信息安全保护。
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