（文/3sNews高级编辑 龙薇）昨日，3sNews预告了美国交通部将在周一发布无人机管理新条例。果不其然，美国交通部正式宣布用户购买无人机要进行登记注册，不仅如此，已经登记购买的用户要补注册。
美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)在一份声明中表示，这样做的目的是在无人机操作者之间形成一种负责任的文化。无人机的登记注册工作，能帮助监管部门知道无人机的操作者是谁，位置在哪。联邦航空管理局局长迈克尔·胡尔塔(Michael Huerta)则表示：“当他们不安全飞行时，他们将会知道，这将带来不良后果。”为此，美国交通部宣布成立工作组，制定这样的注册流程，注册工作最快将从今年假日季启动。此次的工作组将包括“25至30名不同代表，分别来自无人机厂商、有人驾驶航空产业、联邦政府，以及其他利益相关方”。此外，这一任务组将为无人机操作者“探索优化的系统”。
马萨诸塞州参议员爱德华·马基(Edward Markey)表示：“我们要求汽车注册，以确保安全并追溯责任。对于无人机，我们也应当采取同样的做法。”实际上，所有普通飞机、直升机和其他大型飞行器目前都需要注册，而未来这一要求注册的范围将扩大至无人机。但同时，交通部也指出，儿童玩具和小型无人机由于“安全风险较低”不必进行注册。
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不过，美国政府仍有一些关键问题需要确定，包括这一政策的可操作性——毕竟用户除了可以从正规渠道购买到无人机，其它渠道也照样可以购买得到，而这就将绕开登记注册的问题。
除了对将要购买无人机的用户进行登记，美政府还计划要求当前的无人机所有者进行补注册——要知道目前，美国全国范围内已有数十万无人机用户。如何推动强制注册流程，将是政府亟待考虑的事情。而此前3sNews也曾报道过，美国地方法院曾对一家无人机公司处以上千万元的罚款，诸如此类的事件着实不少，都不免令民众对无人机的实名注册问题产生了重重顾虑。
在实名登记制度之下，无人机用户“肇事逃逸”的几率也将日益降低，无人机保险业务有望迎来爆发。美国推行无人机实名注册制度的做法，也将为中国政府提供无人机管控方面的宝贵参考经验。
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