（文/3sNews编辑 葛宇）2016年刚刚开始，打车应用Uber就宣布，为了能在寒冷的冬季提升打车业务的乘坐率，公司将于近期下调位于北美80个城市的打车价格。
根据价格变化明细，Uber在洛杉矶、旧金山的打车价格将下调10%，在休斯顿将下调20%，弗吉尼亚州首府里士满下调15%。但纽约、芝加哥在内的部分城市，打车价格不会发生变化。
Uber还表示，此次的价格下调策略还将扩大至100个城市，为了不让司机在调价行动中有所损失，Uber还将配套出台一系列司机最低收入调整的有关措施，比如在价格下调的城市中为司机提供相应的补贴来弥补收入的减少。
除了解决淡季需求问题，Uber在今年重新开始“价格战” 还有另一个原因，就与老对手Lyft死磕。在此次降低价格的城市中，近半数都在Lyft的运营范围内，而后者在全美只有60多个城市的渗透率，这一招无疑抢走了Lyft不少顾客，哪家便宜顾客就会用哪家。
此外，Uber在对司机增加补贴的同时，还同时规定司机每小时工作的在线时间不得少于50分钟，这就砍断了很多司机同时使用多个软件载客的念头，而司机只有遵守这些规定，才可以享有补贴，这也让他们无法在同一时间为多家打车应用工作。
据了解，这并不是Uber第一次实施调价行动，去年1月，Uber就试验性地下调了西雅图的打车价格，但后台数据显示，尽管订单数量有所提高，但依旧不足以弥补价格下调后营收方面的损失，很快Uber就恢复了原有价格。
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