据路透社报道，美国商会计划起诉西雅图的一项法律，该法律允许Uber和lyft的司机成立工会。商会、亲商业和美国游说团体将针对打车服务从业者的权利和分类展开激烈的讨论。他们试图从联邦反托拉斯法中寻找到相应法规可以保护打车应用。据路透社获得的诉讼报告显示，该组织担心西雅图的条例将引发“不同的监管制度，将在全国范围内抑制这种私人流动的商业模式”。
西雅图是第一个通过允许Uber和lyft司机自行定价这项法定的城市。这意味着司机可以协商他们能从价格和小费中挣多少钱，并且在评价系统中将拥有更大的权利。Uber和lyft也反对这项条例，因为如果司机能设置车费限制并且阻止公司使用评价系统的话，将会花费大量的金钱去制止他们。根据Quartz上的一份报告显示，Uber曾经通过客户代表给西雅图的司机们，向他们声明反工会的计划，希望能说服他们不要使用该条例。
西雅图的官员表示愿意参加此次诉讼，西雅图议员Mike O'Brien12月在路透社表示，“我们已经拨出数百万美元”。在这次诉讼中，商会希望制定一个预防措施，这项措施将阻止西雅图政府裁决司机的就业地位，直到国家劳资关系委员会作出一个全国性的决议。本次诉讼的中心在于出租车司机到底算雇员还是承包商，这个问题将对Uber和lyft在美国的商业模式产生重大影响。（编译|张瑜奕）
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