2月14日，情人节这天，美团正用被曝新推“打车”业务的方式，抢滴滴们的头条。消息称，美团正在南京试运行新推出的打车业务，与滴滴一样采取C2C模式，产品只是植入在美团APP的一个频道中。
据介绍，南京用户可打开美团APP在顶端分类栏中选择“打车”，进入后就可以输入出发与目的地，并看到周边运行车辆信息。叫车成功之后，可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。
从当前的产品形态来看，美团打车并没有什么的独特之处，把“滴滴”照搬美团的同时，亦有消息称，美团已正在申请“网约车牌照”，但目前仅有神州专车和首汽约车获得了该牌照，据虎嗅了解，滴滴、易到也在积极申请中。
另一头，2016年底《网络约车新政》的实施，明确规定京车京人、沪籍沪牌以及对专车排量、轴距的限制，对滴滴、易到们都有打击，加之春运期间打不到车，还动态加价的产品逻辑，一瞬间集中爆发，矛头直指滴滴。
加之去年滴滴与Uber中国合并后，网络约车格局已定，此时美团再染指打车一事，又该如何理解?而美团创始人王兴又如何做想?
根据虎嗅网的推测，有三点可能的原因：
一、为新美大做用户深度;符合其“吃喝玩乐”的用户场景。
二、打车功能为新美大注入新的估值空间。
三、看清再出手，很符合王兴的一贯作风。
不过这一步走得究竟是妙棋还是险招，就看消费者买不买这个账了。
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