具体来说，芝麻信用分的体系已接入ofo APP中，上海用户可选择使用芝麻信用分或者交99元押金骑行，芝麻信用分高于650分的用户可退押金，免费骑行;同时，支付宝客户端中芝麻信用分的界面也将出现ofo的入口，用户可点击实现扫码打开车锁，同样为650分以上用户免费骑行。
据了解，目前芝麻信用分已接入ofo、永安行、骑呗等多家共享单车平台，均可实现上述功能。近期，蚂蚁金服也投资永安行，成为入局共享单车领域的又一互联网公司巨头。
近期共享单车领域竞争加剧，ofo以廉价单车、快速铺量的模式占领市场，摩拜则以重资产、单车精良等不同模式稳步推进，永安行、骑呗、优拜单车、bluegogo、小鸣单车等后来者也不甘落后，而ofo选择在上海推行免押金模式也被外界解读为“在摩拜单车的大本营搞事情。”
ofo联合创始人张巳丁表示，在对北上广深进行综合评估之后发现，上海的骑行文化最好、用户素质最好、经济最发达，因而选择将上海树立为标杆性城市，摸索信用解锁的新方式，“随后再逐步向其他城市推行。” 对于免押金骑行是否会影响平台的资金流动性等问题，张巳丁也表示并不担心。
蚂蚁金服副总裁、芝麻信用总经理胡滔表示，芝麻信用会是一个开放的平台，希望各家都能接入其中，也不排斥摩拜接入，使得信用骑行成为共享单车发展的新模式，“永安行去年一年免押骑行的用户有8000万。”据财新记者了解，免押金骑行也是吸引用户的原因之一，此前接入芝麻信用分的杭州骑呗，其40%的用户来自支付宝，通过芝麻信用分使用单车。
不过，胡滔也表示，双方的合作并非只有芝麻信用分，还会有更多方面更深层次的合作。
过去一段时间，共享单车因发展迅猛，公民素质、单车破坏等问题市场引起讨论。胡滔称，在信用体系的建设方面，ofo可以提供用户的履约行为数据，“我们也在不断接入更多的合作伙伴，建立联合惩戒机制，更好地约束用户的骑行行为。”
腾讯作为摩拜C轮的投资方，近期通过微信小程序将摩拜单车小程序树立为标杆项目，而腾讯公司CEO马化腾也表示，通过小程序使用摩拜单车的用户量已占其总用户量的接近一半的比例。此次ofo与蚂蚁金服达成合作，也被外界看做得到阿里系加持的信号。可以预见的是，共享单车的竞争在巨头的进入下，将更加白热化。
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