现在，很多自动驾驶汽车的测试都避开高速公路，原因就是现在汽车上用来导航的LiDAR(激光脉冲雷达)在高速度行驶的情况下不能处理高细节图像，它们需要一定距离来及时反应。自动驾驶汽车激光传感器的领先制造商Velodyne最新发布的VLS-128激光雷达系统有可能会解决这个问题。
VLS-128 LiDAR系统的分辨率10倍于其前代，能探测到300米远的物体，可帮助它在高速下发现更小的危险。
正如公司的Anand Gopalan解释的那样，这对于在高速公路上提前发现危险至关重要。
一辆自动驾驶汽车在高速公路上快速行驶，需要很快地确定一个物体是否足够危险，并采取规避动作——比如分辨到底是穿越马路的动物还是一个被风刮来的纸袋子，如果是后者你肯定不想因此踩刹车。
VLS-128系统的功率也保证它能更快的反应，因为它的细节免去了汽车在做出选择之前，必须检查激光雷达数据的过程。它比Velodyne的前代产品更小，效率也更高，所以它不会像现有的激光雷达系统那样笨重。
这个新硬件将在2017年底前推出，公司虽然没有提到定价，但这肯定会很昂贵，因为这是Velodyne不惜一切代价的选择。该公司将其作为自动驾驶的解决方案，而自动驾驶汽车上的花费比传统私家车要容易得多。当Velodyne成为销售“现成”激光雷达的大公司之一时，这对那些想要提供自动驾驶但却负担不起从零开始创造硬件的公司来说是至关重要的。
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