据外媒报道，Corridor与美国爱荷华大学国家先进驾驶仿真器（National Advanced Driving Simulator）合作自动驾驶技术。美国交通部表示，其希望为这类合作机构提供更多的联邦资金资助机会。
美国交通部于本月初发布了最新版的自动驾驶政策——自动驾驶3.0，其计划放弃对奥巴马政府批准的多个项目提供场地支持。
有报道指出，鉴于自动驾驶测试在美国多地的高速发展，目前已不需要美国交通部对其提供资金照顾及场地扶持，剩下的就是优胜劣汰了。
然而，美国交通部却希望提供6000万美元，为自动驾驶车辆的技术演示提供支持，该机构还关注数据共享及安全性两大领域。
在取消了实验场地限定后，该笔基金将涵盖整个美国境内的实验机构。
目前，美国交通部希望利用其有限的研发资金，对业内的自动驾驶技术研发起到最大限度的推动作用。
ICAD的战略增长部主管Tom Banta表示，早前的项目旨在唤起业内的意识，并帮助业内机构与自动驾驶领域的公司就技术及场地展开合作会谈，但未必会提供充足的资金。
美国爱荷华州交通部战略通信部门主管Andrea Henry表示：“我们持续关注自动驾驶车辆的技术研发，将为这类研究提供支持并进行协调，致力于自动驾驶车辆技术合作。”
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