全球著名GPS导航地图商和基于位置汽车导航定位解决方案供应商Navteq公司宣布，推出其新的地图和定位引擎（封装）的开发平台。该封装开发平台是一个完整的评估工具包，可从Navteq公司获得，加快发展的地图可以增强燃料效率和通过控制器局域网（CAN）总线，甚至嵌入到另一个传感器或电子控制单元来提高有关联的车辆的应用程序高级驾驶员辅助系统（认知）。
该封装开发平台的概念，表明在司机的协助下，一个嵌入式认知地图和电子豪华车辆扩展众多的应用范围。并且能够主动安全性的提高燃油经济性和减少温室排放量。使用封装这些应用有可能对所有车辆，即使在导航过程中或不是驻地浏览地图也有用。
该封装开发平台的自然延伸Navteq公司的封装参考解决方案。强大的工具包，包括Navteq的封装（商标）地图，Navteq公司的专利技术，电子豪华的原型封装车载股（OBU）与全球GPS定位系统和软件，GPS天线和电缆，并演示软件的测试和评价的封装概念。
合作开发成员prototypeOBU，参与了Navteq的封装解决方案合作伙伴计划成员意法半导体，是一个工作原型单局执行封装。意法半导体公司是第一家实施封装OBU，会议规格的封装解决方案参考规格。该OBU还预装Navteq的封装地图和封装软件模块，包括车辆定位，地图接入层，电子视野，认知接口规范（ADASIS）和CAN总线接口。这种袖珍的封装形式包括所有硬件，软件和数据必须执行的封装。附加OBU现可提供样品与封装开发平台。
封装解决方案关键的是参考紧凑Navteq的封装（商标）地图，一个Navteq的地图的子集包含认知几何和精确的认知属性，最主要的是准确的坡度和曲率计算要求认知和燃油经济性的应用。Navteq公司不断扩大其在北美和西欧这些数据覆盖面。
“Navteq公司的封装策略的反应一直非常热烈。”Navteq公司副总裁鲍勃说，“带来的封装功率的数字地图和道路危险预测将应用在未来汽车传感器和控制系统上。随着封装开发平台，设计工程师和研究人员可以实施和测试这些概念，并立即开始数据分析在每一个种类的车辆如何实现数字地图这一新的低成本，小尺寸的概念。”
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