3sNews讯，4月21日消息，昨天， 西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程、也称墨脱公路正式开工建设，公路建成后将结束我国唯一不通公路的墨脱县不通公路的历史。据介绍，GPS、航测遥感、高分辨率卫星影像等都将发挥重要作用。
墨脱公路，经国务院常务会议2008年10月批准立项建设，国家全额投资9.5亿元。
工程位于西藏自治区波密和墨脱两县境内，路线起于波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的交汇点，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场，路线全长117.278公里，其中嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案，与原翻山路段相比，可缩短里程约24公里，且有效避免雪崩等公路灾害对交通的影响，其余路段尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁1104米/29座、涵洞227道。建设工期36个月。
墨脱县面积3.4万平方公里、人口10543人。由于地处喜马拉雅山脉东端，雅鲁藏布江贯穿县域全境，海拔由7756米急速过渡到低谷地带的200米，陡峻的山隔、湍急的水阻“置”墨脱于“井底”；频发的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量和局部的强降雨几乎“屏风”墨脱于“孤岛”。
目前各乡之间仅通骡马驿道，村寨之间只有羊肠小道。县城通往外界的扎墨简易道路地形起伏大、自然坡降大、降水量大、地震烈度大、地质灾害多、地质条件复杂。
西藏天路股份有限公司工程师说，针对墨脱公路沿线自然条件恶劣，工程地质复杂，工程勘测采用了GPS、航测遥感、CAD集成技术、高分辨率IKONOS卫星影像测绘地图、1m立体像对和1：25000航空立体影像的多级工程地质遥感勘察等多项国内、国际高新技术提高勘察质量，确保工程设计建设方案的科学实施。
项目设计建设本着恢复性、保护性、自然式、乡土化、和谐统一的原则，加强生态环境保护、防止水环境污染、注重水土保持、适当设置观景平台。力争道路与自然景观的协调一致，最大限度地保护原始景观。本着以人为本的理念，线路设计了10处观景平台，供游人旅客及驾乘人员停留休息观光。
墨脱公路建成后，将大幅延长全年通车时间，有力促进墨脱经济社会全面快速发展。
墨脱，也被称为“白隅白马岗”，意思是“隐秘的莲花圣地”，有些区域至今仍没有人类的足迹。也正是因为它独特的地理自然环境，很多驴友把墨脱当作自己心中的圣殿。
{{item.content}}