10月12日，百度Apollo发布矿用卡车无人示范应用方案。目前，百度已经形成了覆盖乘用车、网约车(萝卜快跑)、商用车(Robobus)、高速重卡(DeepWay)、矿卡在内的“五轮驱动”智驾应用多元化布局。
据悉，此次百度Apollo亮相的矿卡无人示范应用成果，是与华能伊敏煤电公司联合打造。产品目前已经完成伊敏露天矿白天和夜间作业测试，实现了"车铲对位"、自主导航、自主卸载、主动避障，可在多岔路口、复杂路况进行无人驾驶，并完成排土场等指定区域的精准卸载，矿山自动化作业的功能种类和效率位居行业领先位置。
从产业对接层面来看，双方此次合作也具备较高行业示范意义。来自华能集团有限公司的官方数据显示，华能蒙东公司目前的煤炭年核定生产能力达4490万吨，占华能全公司煤炭产能的54%。华能蒙东公司近5000万吨的煤炭产能，可能逐步为百度智能驾驶业务带来规模较大的商用收入。
有业内人士表示，今年以来，上汽、一汽等多个传统车企，同样先后推出了各自面向港口、厂区、无人物流、校园等场景的自动驾驶商用车布局，智能驾驶商用市场开始进入"多轮驱动"的白热化竞争格局。
而本次百度开启的"无人作业智慧矿山方案"，与乘用车以及干线物流货运的万亿级市场规模相比，潜在市场需求也达到了千亿元量级。
据安信证券预测，2021年至2023年国内仅煤炭机械的市场规模，预计达1661亿元、1712亿元和1704亿元。对于百度Apollo而言，矿山市场政策的向好以及巨大潜在需求，将有望推动矿卡市场成为公司新利润增长点，带动公司的多元化营收格局。
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