编辑 | 鹿野
智能驾驶愈热，高精度定位上车愈发迫切。
2021年以来，各主机厂相继推出了10多款搭载高精度定位技术的车型，如小鹏P5、蔚来ET7、哪吒 U Pro、埃安 V Plus、埃安LX Plus、长城机甲龙、北汽极狐阿尔法S Hi版等。
传统巨头开始焦虑谋变，但行动谨慎；新势力野蛮成长，有成为领跑者的趋势。
“从无智能到低阶L1、L2到高阶L3、L4等，高精度定位的渗透率、装配率逐渐上升。”导远电子总经理助理曾凯表示。
随L2+、L3自动驾驶功能装车率的增长，高精度定位市场前景也获得资本认可。自2021年10月份至今，高精定位服务商导远电子、六分科技先后完成数亿元人民币融资。
于2021年开始启动高精度定位路测的六分科技、时空道宇也在近期完成了高精度定位全国大规模路测，正奔向北斗量产上车元年。
而唯一确定的是，不论是造车新势力还是传统车企，对定位精度产品的要求越来越高，需求也愈发明确。
拿捏市场需求
由北京出发，途经17个省，2个自治区，4个直辖市，搭载六分科技自研算法技术的测试车辆在北京、大连、武汉、合肥、上海、广州、深圳、重庆、成都等全国15大重点城市进行深入测试。
“这是我们服务商用之后第一次做全国范围大规模路测，在技术、算法上进行了很大升级和调整。”六分科技市场总监孙雪佳表示。
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