目前用户体验并没有随着算力的增加而线性增加，这是很大的浪费。地平线总裁陈黎明说，“地平线不打芯片的算力竞赛，而是要回归商业本质，通过用户价值驱动产品开发和技术发展，我们要做的是充分利用峰值算力。”
陈黎明指出，“接下来NOA市场会出现较快增长，特别是后续几年，在高阶ADAS的发展当中，NOA会作为主要功能。”余凯认为，未来人跟车的关系，就像人跟马的关系一样，可以实现自动驾驶，人车相互配合，但真正出了问题，还是司机承担责任。
造车进化论 2023-04-11 12:08
地平线不打芯片的算力竞赛，而是要回归商业本质。
目前用户体验并没有随着算力的增加而线性增加，这是很大的浪费。地平线总裁陈黎明说，“地平线不打芯片的算力竞赛，而是要回归商业本质，通过用户价值驱动产品开发和技术发展，我们要做的是充分利用峰值算力。”
陈黎明指出，“接下来NOA市场会出现较快增长，特别是后续几年，在高阶ADAS的发展当中，NOA会作为主要功能。”余凯认为，未来人跟车的关系，就像人跟马的关系一样，可以实现自动驾驶，人车相互配合，但真正出了问题，还是司机承担责任。
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