7月8日，广汽菲克管理人发布消息称，因广汽菲克已无重整可能，经债权人委员会讨论，已申请长沙中院裁定宣告其破产。
在债权申报与审查方面，部分无异议债权已由管理人申请长沙中院裁定确认，剩余债权因涉及复杂情形，管理人正在调整，后续将再次公示。资产处置上，非核心资产已基本处置完毕，核心资产历经五次拍卖均流拍，目前管理人正配合政府招商部门对接意向企业。汽车售后服务工作也取得了阶段性进展，相关合作草案已基本确定，将提交债权人会议表决。在长沙中院召开的第一次债权人会议上，管理人拟订的《破产财产分配方案》已获表决通过，并于6月27日得到法院裁定认可。
广汽菲克全名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，2010年3月9日由广汽集团和Stellantis集团合资设立，总投资约170亿元 。但自2022年起，广汽菲克就陷入困境。2022年7月18日，广汽集团曾发文指出广汽菲克持续亏损，且自当年2月以来一直无法恢复正常生产经营。汽车媒体普遍将其亏损归因于股东关系不睦、产品市场策略不佳以及质量问题等。2022年11月28日，因资不抵债，广汽菲克正式进入破产清算程序。截至当年9月30日，广汽菲克总资产73.22亿元，总负债81.13亿元，资产负债率高达110.80% 。
随着广汽菲克的破产，曾经陪伴不少家庭的国产Jeep和国产菲亚特品牌，正式退出中国汽车历史舞台。
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