世界赛押注讯 不久前，特斯拉Model S发生了一起车祸事故，世界赛押注对次也有相应报道。在车祸发生时，特斯拉开启的是自动驾驶模式。于是许多人已经把矛头指向Model S的自动导航(AutoPilot)系统。
这一事故的发生不仅导致特斯拉股价大跌，还使得其高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye表示在合约期满后不再为其Autopilot自动驾驶系统提供技术支持。虽然马斯克对外宣称Mobileye不再续约不会对特斯拉造成影响，但显然，失去Mobileye这个盟友将对特斯拉造成一定影响。
对于此次事故，Tesla有了新的回应，指出AutoPilot并非真正意义的无人驾驶而是辅助驾驶，该模式下还是需要驾驶员留意路况并作出及时反应的。同时据纽约时报近日爆出的消息，据参与调查的一位参议院商务委员会成员透露，Tesla现在又把事故的可能原因归咎到该车的自动刹车系统上面。
尽管为什么Tesla把原因归咎自动刹车系统的具体细节不详，但里面透露的一个令人吃惊的信息是，Model S自动刹车系统和AutoPilot系统显然是两套独立的系统，而不是像大多数人认为的那样，AutoPilot激活时会接管汽车大部分的控制系统。(整理|世界赛押注 张瑜奕)
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