广西汽车集团旗下五菱工业的低空经济战略布局近日取得实质性进展。9月3日，该集团通过成立五菱柳机低空经济事业部，系统性切入飞行器动力系统赛道。据悉，其研发的15KW-150KW多功率段航空发动机及增程系统已完成样机制造，并在合作伙伴场景中通过飞行测试验证。
在飞行器动力模块研发方面，五菱柳机披露了梯度化技术路线：15KW级产品适用于中小型工业无人机，35KW级瞄准中型物流无人机市场，150KW级则面向eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域。值得关注的是，增程系统的开发或将突破电动飞行器续航瓶颈，这一技术路径与车企在混合动力领域的积累形成协同效应。
作为国内老牌动力系统供应商，五菱柳机将其在汽车动力总成领域的技术积淀向航空领域延伸。公开资料显示，该公司现有产品已配套超600万终端设备，服务客户涵盖上汽通用五菱、北汽等主流车企，这种规模化制造能力和供应链管理经验或为其航空动力产品产业化提供支撑。
业内人士分析，本次战略调整正值低空经济政策红利释放期。工信部等四部门5月联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案》明确提出，2027年实现通用航空装备全面融入人民生产生活各领域。随着粤港澳大湾区、长三角等重点区域低空经济试点推进，航空动力系统市场需求或将迎来爆发式增长。
据知情人士透露，五菱柳机除动力系统外，正在同步研发智能机巢等地面保障设备，试图构建"空中+地面"的完整解决方案。这种系统化布局模式，与当前低空经济基础设施建设需求形成战略契合。
{{item.content}}