5月19日，亿咖通科技宣布，与美国自动驾驶科技企业May Mobility达成战略框架协议。根据协议，亿咖通科技将为May Mobility未来的Robotaxi车队提供智能驾驶全栈解决方案，加速其自动驾驶出行服务的规模化落地。双方已确定首款合作车型平台，计划明年启动试点，并于2028年进入规模化商业运营。与此同时，双方共同致力于降低自动驾驶车辆的整体成本，目标于2028年实现整车综合成本降幅不低于50%。
当地时间1月5日，在CES 2026主题演讲中，英伟达首席执行官黄仁勋宣布推出“全球首个”专为自动驾驶定做的思考与推理模型Alpamayo，该模型同样开源，2025年款梅赛德斯奔驰CLA将集成英伟达的完整自动驾驶技术栈。据介绍，首款搭载英伟达技术的汽车将于今年第一季度在美国正式上路。随后，欧洲市场将在第二季度跟进，而亚洲地区的发布则计划在下半年完成。黄仁勋表示：“我们的愿景是，未来有一天，每一辆汽车、每一辆卡车都将实现自动驾驶。”他指出，自动驾驶汽车的时代已经“全面到来”，自动驾驶汽车将成为“首个大规模的、面向主流市场”的物理AI应用场景。
近日，日本综合商社伊藤忠商事（Itochu）向美国自动驾驶初创企业May Mobility投资10亿日元（约合690万美元），旨在将后者的自动驾驶技术引入日本市场。此项投资作为双方资本和业务联盟的重要组成部分，已于今年4月完成交割，具体合作细则将在后续阶段进一步确定。May Mobility将首先与伊藤忠商事旗下客户体验和业务流程外包解决方案提供商BELLSYSTEM24展开合作，May Mobility将借助其Tele-assist和Rider Support平台，快速部署数千辆无人驾驶车辆并为数百万乘客提供服务。
日本电报电话公司（NTT）11月6日表示，将向自动驾驶初创公司May Mobility投资约100亿日元。