知情人士透露，SpaceX首席执行官马斯克在首次公开发行(IPO)过程中向各家投行表示，公司将发行价定为每股135美元，即周三修改后的IPO招股书中所披露的价格。虽然消息人士强调，在IPO正式进行之前，这一决定仍可能发生变化，但此迹象表明，马斯克决心颠覆华尔街传统，按照他自己的想法来进行这项史上最大规模IPO。SpaceX计划通过IPO筹集750亿美元。SpaceX尚未立即回应置评请求。
SpaceX当地时间6月3日向美国证监会提交的文件显示，该公司计划以每股135美元的价格推介约5.556亿股，计划募资750亿美元。按这一价格并根据文件中列明的流通股数计算，SpaceX市值将接近1.77万亿美元。
6月3日消息，据报道，SpaceX计划最早于6月3日确定首次公开募股（IPO）的条款。知情人士透露，SpaceX将在更新后的文件中披露其价格区间和计划发行的股份数量。此前知情人士透露，SpaceX计划通过此次上市融资至多750亿美元，这将是沙特阿拉伯国家石油公司2019年创纪录的294亿美元融资额的两倍多。报道称，SpaceX当前对IPO的目标估值至少为1.8万亿美元。
6月2日，文远知行WeRide与优步Uber宣布，计划在马德里（Madrid）推出西班牙首个商业化Robotaxi试点服务。这是文远知行与Uber首次携手进入欧洲市场，马德里也将成为文远知行Robotaxi驶入的全球第十二座城市。未来，随着关键运营指标逐步达成，文远知行、AVOMO与Uber承诺将进一步投放数百辆Robotaxi，并推动纯无人Robotaxi商业化服务覆盖马德里核心城区。
根据周一发布的一份修订版申报文件，SpaceX已在其首次公开募股（IPO）发售的股票中，预留了最高5%的股份供“特定员工及相关人士”通过直接股票认购计划进行购买。
根据SpaceX提交的S-1文件修正案，马斯克已与承销商达成协议，接受为期366天的锁定期。在未经高盛事先书面同意的情况下，他持有的所有股份均不得出售。
星际荣耀利用“星际归航”号海上回收船，于近日在广东阳江海域完成了SQX-3运载火箭海上回收高精度导航系统无人机挂飞试验，各项技术指标满足设计要求。这标志着SQX-3可回收运载火箭箭船协同的高可靠高精度导航系统完成了所有的地面验证工作，具备了参加飞行试验的条件。目前，星际荣耀正在推进SQX-3可重复使用中大型液体运载火箭的各项研制和试验工作，计划今年开展“入轨+海上回收”首飞任务。
国产大模型公司MiniMax 6月1日正式发布新一代通用模型MiniMax M3。据介绍，M3采用全新的自研稀疏注意力架构MiniMax Sparse Attention（MSA），在编程及智能体能力、超长上下文及原生多模态等多个关键方向，均实现代际突破。MiniMax披露，在100万上下文规模下，M3单token（词元）计算量仅为上一代模型的约二十分之一，推理效率显著提升。
5月31日，MiniMax Group Inc.在港交所公告，董事会宣布已决议探究拟发行人民币股份的初步建议，可能涉及与专业顾问订立协议及与相关证券或其他监管机构进行咨询及磋商。公司已聘请专业顾问就符合在科创板上市条件提供咨询，并签订辅导协议。拟发行人民币股份事宜将取决于市场状况及必要的监管批准。于公司在香港联交所成功上市后，公司持续评估资本市场，包括对在科创板上市进行评估。
近日，国内通用灵巧操作全栈方案商“曦诺未来 Xynova”正式完成数亿元A轮融资，本轮由理想战投、中信建投资本、中信建投投资联合领投，长三角数文集团、源珈基金跟投，财通资本、小米战投、电科基金等老股东持续超额加码，光源资本持续担任独家财务顾问。曦诺未来定位为通用灵巧操作的全栈能力提供者，以灵巧手为硬件载体，以臂手协同为执行架构，以小脑运控算法为智能中枢，构建 “感知 — 控制 — 决策” 的完整闭环，为机器人本体、算法及场景提供软硬一体的操作底座。
5月29日消息，据报道，知情人士透露，SpaceX当前对首次公开募股(IPO)的目标估值至少为1.8万亿美元。据媒体此前4月份报道，其目标估值逾2万亿美元。知情人士透露，这家火箭、数据和人工智能公司在与顾问和投资者磋商后，将目标估值下调。知情人士表示，IPO的发行规模和估值等细节通常会在定价前根据各方反馈调整。此前亦有知情人士透露，SpaceX计划通过此次上市融资至多750亿美元，将成为史上规模最大的IPO。据此前报道，SpaceX预计最早将于6月4日正式启动IPO推介，并最早于6月11日定价。知情人士称，交易时间线可能会推迟几天。知情人士称，相关讨论仍在进行中，SpaceX可能会根据推介期间投资者的反馈，决定是否提高目标估值。
5月28日消息，SpaceX首席执行官马斯克周四表示，SpaceX仅同意将Colossus AI训练数据中心集群租赁给Anthropic六个月，但他补充说，该协议“有可能”延长至数年。今年早些时候，SpaceX与Anthropic达成协议，后者每月支付12.5亿美元，以使用位于田纳西州孟菲斯的Colossus和Colossus II数据中心集群的计算能力，协议有效期至2029年5月。SpaceX上周在监管文件中表示，双方均可提前90天通知终止协议。该文件中并未提及为期六个月的租赁协议。
5月28日，MiniMax披露最新业务数据：截至目前，公司服务的全球企业和开发者客户数已超百万，较半年前增长5倍；全球用户规模约3亿。过去两个月，公司年化经常性收入（ARR）实现超过100%的增长。据此前3月业绩会公开信息，公司2026年2月ARR已超1.5亿美元；同期M2系列模型日均token消耗量两个月内增长6倍，开放平台新注册用户增长4倍以上。这次数据披露意味着MiniMax ARR翻番周期已压缩至60天。
据日本共同社5月28日报道，日本太空企业“AstroX”26日公布了一项计划，最快12月从放飞至20至25公里的平流层的气球上发射火箭，抵达高度100公里的太空。计划显示，AstroX将从福岛县放飞直径约100米的气球，气球下悬挂该公司研发的“FOX2”火箭、发射装置和方向调整装置，在海上实施空中发射。据称，全长约5米的FOX2火箭将使用合成树脂固体燃料，安全性较高。火箭将搭载高知工科大学开发的、用于观测人耳听不到的低音的传感器。AstroX计划在12月前开展气球放飞试验与平流层点火试验。与从地面发射相比，从气球上发射火箭能够降低开发和发射场成本。AstroX计划在2029年度将小型人造卫星送入轨道，在2030年以后实现商业化。据该公司估算，每年发射50次，单次成本约为5亿日元。
美国航空管理局（Federal Aviation Administration）表示，SpaceX必须先展开调查，查明上周五的试飞中助推器为何未能达到预期表现，之后才能再次发射星舰火箭。上周五，星舰助推器成功与所发射的幸运六狮电玩城器分离，却未能完成发动机点火。按照该公司的原定计划，此次点火本应为助推器的溅落著陆做好准备。当飞行器在飞行过程中出现问题时，美国航空管理局通常会要求相关太空公司展开所谓的事故调查。
5月26日，小马智行发布2026年第一季度财报。财报显示，一季度总营收2.36亿元，同比增长145%；毛利润3836万元，同比增长140.1%。Robotaxi业务创下单季收入新高达5912万元，同比增长395.4%，环比增长28.7%；乘客车费收入同比增长456.5%。截至2026年5月，Robotaxi车队规模达1700辆以上。基于一季度的强劲表现，公司上调2026年Robotaxi业务目标：预计全年Robotaxi收入达到2025年水平的3.5倍以上，车队规模超3500辆，覆盖国内外20余个城市。
SpaceX“星链”和亚马逊或将参与欧盟移动卫星频谱计划。据两位直接知情人士周二透露，埃隆·马斯克的“星链”和亚马逊的低地球轨道卫星业务，明年或将获得部分欧洲移动卫星频谱。但是，三分之二的卫星频谱将保留给欧洲公司，这些频谱可让移动设备和车辆即使在偏远地区也能无缝通信。
5月26日消息，近期，擎朗智能正式发布小尺寸人形机器人XMAN-L1。据悉，该机器人身高136cm，配备42个仿生自由度，膝关节峰值扭矩132N·m，单腿功率超2000W，端侧算力100TOPS，并接入豆包、腾讯等大模型，支持自然语言对话。XMAN-L1作为擎朗智能“通+专”矩阵中的轻量互动岗位，主要面向互动、客流引导与轻量表演等场景，发布即上岗。
5月26日，小马智行发布2026年第一季度财报，一季度总营收2.36亿元，同比增长145%；毛利润3836万元，同比增长140.1%。Robotaxi业务创下单季收入新高达5912万元，同比增长395.4%，环比增长28.7%；乘客车费收入同比增长456.5%。截至2026年5月，Robotaxi车队规模达1700辆以上。基于一季度的强劲表现，公司上调2026年Robotaxi业务目标：预计全年Robotaxi收入达到2025年水平的3.5倍以上，车队规模超3500辆，覆盖国内外20余个城市。