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特斯拉把智能召唤、FSD和无人出租的算法模型做了统一，整体行驶逻辑更稳定。
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这是第一次有中国车主针对FSD功能对特斯拉提出诉讼。
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安全驾驶员仍需“时不时”介入，接管车辆控制权，这意味着系统尚未能完全实现自主运行。
尽管目前仍需人类持续监督，但FSD能够应对城市十字路口、多车道高速公路和交通信号灯等多种场景。
目前正在等待监管部门批准。
特斯拉Cybertruck首席工程师Wes Morrill对这一改装项目给予了高度评价。
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FSD尚未被官方认定为“完全自动驾驶”系统。
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CarsCoops指出，特斯拉FSD并非完全自动驾驶，而是需要司机双手放在方向盘上并随时准备接管。
特斯拉正在为6月22日在奥斯汀推出的Robotaxi服务做最后准备。
每年投几个亿甚至数十亿，像博世去年在这块整个智驾投了接近20亿左右，非常耗费巨资。
值得一提的是，“智能辅助驾驶”在特斯拉中国官网曾被命名为“完全自动驾驶能力”。
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