5月28日，路透社发布了《为什么特斯拉的AI培训师不信任其自动驾驶技术及安全统计数据》长篇特别报道，其中提到，连参与特斯拉自动驾驶技术开发的人，似乎也不相信马斯克对特斯拉自动驾驶能力的夸张表述。7名数据标注人员承认，自己不会乘坐开启FSD的特斯拉。一名特斯拉内部人士表示：“我们都见过FSD出问题。”他在谈到马斯克宣称特斯拉汽车已经可以进行“安全的无人监督”行驶时也表示：“绝对不要相信埃隆。”一名前员工更是直言不讳：特斯拉Robotaxi“给我钱我也不会坐”。
5月24日消息，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。
5月21日，特斯拉官方账号发布消息，官宣监督版FSD最新部署进展，确认该版本FSD可落地中国市场。值得注意的是，特斯拉招聘信息显示，已在北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、苏州、武汉九大城市，开放自动驾驶Autopilot研发部门的智驾实车测试技师岗位。岗位要求可灵活国内外出差，负责在公共道路、专业测试跑道及验证场地开展车辆实地测试工作。而早在今年4月，特斯拉就曾公开表示，正全力推进智能辅助驾驶功能尽快登陆中国市场。
日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）即将真正落地中国市场的相关猜测。根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。记者以消费者身份咨询官方客服，询问购买6.4万元智能辅助驾驶功能后能否通过OTA（空中升级）使用，对方回复称：“您的车辆暂不适配该功能，我们正根据国家相关法规要求积极推进审批工作，一旦审批就绪便会尽快推送给国内客户。”
5月18日消息，特斯拉已经在海外正式推送了FSD V14.3.3版本更新，这次升级改动非常多，从底层算法到日常驾驶、停车、路口通行都做了全面优化。这次新版本重新打磨了神经网络训练逻辑，还升级了视觉识别能力，遇到大雾、暗光这类少见的复杂路况，车辆识别和空间判断更精准，能看懂更多类型的交通标识。使用MLIR从头开始重写了AI编译器和运行时，使反应时间缩短了20%，后续系统功能迭代也会变得更快。日常开辅助驾驶时，不再无故偏车道，也不会出现跟车贴得过近的情况，行驶体感更舒服自然。
4月29日消息，马斯克已经在特斯拉2026年第一季度财报电话会议上确认，Hardware 3车辆将无法实现无监督FSD功能，但公司并未抛弃老车主。为弥补硬件上的差距，特斯拉官方宣布为HW3设计的V14 Lite将于6月底在美国推出。这是一个大规模软件更新，旨在为老款车型引入最新FSD功能。特斯拉官方今日确认，继美国推出后，他们也计划将V14 Lite扩展到更多国际市场，但由于国际推广受多种因素影响（技术验证完成度、区域适配性及相关监管批准），目前无法提供确切日期。马斯克表示，真正卡住HW3的最大瓶颈是内存带宽，特斯拉正在为老车主准备一项名为“AI4”或“AI4-plus”的升级方案。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近日在北京车展上重申了其雄心勃勃的目标：到今年8月，在中国实现自动驾驶能力超越特斯拉。尽管特斯拉的全自动驾驶(FSD)系统尚未获得中国市场批准，难以进行直接比较，但何小鹏表示，小鹏汽车的视觉语言动作(VLA)系统在某些复杂的驾驶场景下已经超越了特斯拉。“我们给自己设定了一个目标：到8月份，在中国市场全面超越特斯拉的FSD系统。”何小鹏在2026北京国际汽车展期间的媒体发布会上表示。“中国的驾驶环境更加复杂。如果我们能够在这里超越它，我们的整体实力将会更强，”他说。去年12月，何小鹏在社交媒体发帖称，他跟小鹏自驾团队打赌，到2026年8月30日，小鹏VLA在国内成功达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的效果。
4月24日消息，据报道，特斯拉公司再次推迟了在中国推出其最先进辅助驾驶功能的计划。特斯拉高管在财报电话会议上表示，其全自动驾驶系统(FSD)在中国仍未获得“更广泛批准”。特斯拉补充称，现在预计FSD将在第三季度在中国获得批准。
当地时间周三，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2026年第一季度财报电话会议上证实，搭载HW3硬件芯片的特斯拉车型，将无法实现无监督的完全自动驾驶（FSD）功能。马斯克同时透露，特斯拉会为配备AI4芯片的车辆推出以旧换新折扣。
4月9日消息，马斯克在社交平台发帖称：特斯拉V14.3 自动驾驶系统评测。后续版本更新将进一步完善系统。V15 版本即使在完全无人监管的复杂情况下，其安全性也将远超人类水平。
3月16日，在上汽大众的ID.ERA技术发布会上，MomentaCEO曹旭东正式宣布：Momenta R7强化学习世界模型即将推出，并将全球首发搭载于上汽大众全新旗舰SUV ID.ERA9X。全新的Momenta?R7强化学习世界模型，通过在强化学习的基础上引入世界模型，构建起对物理世界的理解能力，即——理解物体的物理属性、理解运动的因果关系，以及理解交互的潜在可能。当被问及与特斯拉FSD的对比时，曹旭东直言：“毫不逊色。”他认为，双方都以第一性原理进行底层创新，而Momenta在部分技术节点上甚至领先。“我们跟特斯拉一样，都希望通过不断创新，给世界带来最伟大的产品。”
2月9日，从特斯拉中国方面获悉，特斯拉公司副总裁陶琳日前透露，特斯拉FSD（智能辅助驾驶）在中国内地落地尚无具体日期，但各项工作（包括本地训练中心的部署）都在稳步推进。
据外媒报道，当地时间1月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上透露，特斯拉需驾驶员监督的FSD(Full Self- Driving)系统预计最快可能下个月在中国获批，有望与在欧洲获批的时间接近。可靠知情人士表示：该消息不实。
据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克周四表示，驾驶员监督版全自动驾驶系统(FSD)最早可能在下个月获得欧洲和中国监管机构的批准。马斯克还透露，特斯拉已在美国得州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务，且不再配备安全监督员。此外，特斯拉预计将在明年年底前向公众出售人形机器人Optimus。
马斯克在社交平台发文称，特斯拉将于2月14日之后停止销售FSD，此后，FSD将仅以月度订阅方式提供。
1月1日，特斯拉FSD实现重大突破，完成全球首次零接管横穿美国的壮举。车主David Moss驾驶搭载FSD V14.2的Model 3，从洛杉矶出发，历时2天20小时，跨越24个州，最终抵达南卡罗来纳州默特尔海滩，总里程达2732.4英里，全程未进行人工接管。此次自动驾驶的成功，标志着特斯拉在自动驾驶领域迈出了重要一步。David Moss表示，整个行程中未出现险情，甚至在停车充电时也由FSD自动完成。
12月25日消息，特斯拉韩国公司在社交平台X上的官方账号发帖称：“特斯拉韩国车主在仅一个月的时间内使用FSD（监督版）的累计行驶距离就突破了100万公里。
12月11日，小鹏汽车董事长何小鹏发文，就旗下智能驾驶系统VLA与特斯拉FSD的技术比拼立下公开赌约。他承诺，若2026年8月30日前，小鹏VLA在国内的整体表现达到特斯拉FSD V14.2版本在硅谷的水平，将在硅谷参照小鹏总部餐厅标准，筹建一家特色中国风味食堂。此次赌约附有反向约定：若目标未能达成，小鹏自动驾驶部门负责人Xianming将在金门大桥完成“裸跑”。何小鹏直言，当前小鹏第二代VLA的首个版本，尚未能实现特斯拉FSD V14.2的全部能力。
11月26日，贾跃亭在微博发文称，法拉第未来愿与特斯拉在FSD（完全自动驾驶）技术上展开全面合作。他表示，FF与FX车型已实现与特斯拉超充网络兼容，并呼吁双方共建生态。贾跃亭强调，FF与特斯拉共享“第一性原理、技术驱动”的理念，认为FSD应成为行业通用语言。他特别@马斯克，提议双方就FSD+FF/FX的未来发展进行对话。同日，马斯克在X平台表示，曾有多家车企接触特斯拉商讨FSD合作，但方案规模小、条件不合理，缺乏诚意。贾跃亭此次表态被视为对马斯克言论的积极回应，意在推动技术开放与行业协同。